B777-300ERが続きますが…
今回はトルコ航空のB777-300ERです。トルコ航空はトルコの国営航空で、文化・経済の中心といえるイスタンブルのアタチュルク国際空港と、首都で政治の中心、アンカラにあるエセンボア空港を拠点に世界各地にネットワークを張っています。日本にも成田と関空に路線を持っています。
トルコ航空は、ここ数年ボーイングやエアバスの大型の機材をどんどん導入しています。2008年にインドのジェットエアウェイズから3機のB777-300ERをリースしました。どうやら気に入ったようで、2009年には12機も直接発注しています。現在成田に飛んできているのもこのB777-300ERです。
さてこの機体デザインですが、実はもうひとつ前のデザインになってしまいました。ロゴの変更に合わせて、機体デザインもマイナーチェンジしちゃったようで、垂直尾翼のマークの赤と白が反転したほか、胴体の"TURKISH"が"TURKISH AIRLINES"と変更されています。エアバス機などはもうちょっとこまかい点も変わってるようですが、B777-300ERについてはこれくらいかな。このモデルにかぎらないけど、商品企画されたときのデザインが、発売時期の関係で最新のデザインじゃなくなってるというのは、モデル集めの悩みの種でもあります。
モデルになった機体は、2007年にジェットエアウェイズで路線就航し、2008年にトルコ航空へリースされた機材です。トルコ航空はひとつひとつの機材に都市名や地名などを付ける習慣がありますが、この子には"Akdeniz"という名前がつけられました。"Akdeniz"とはトルコ語で「地中海」という意味です。ただ、この子はもうトルコ航空では飛んでいません。2011年の7月にリースバックされたあとそのままタイ国際航空にリースされたようです。まだ飛び始めて5年くらいなのに、流浪の人生を送ってますね。
ちなみに、"Akdeniz"という名前は、ボーイングから直接発注して導入されたB777-300ERが引き継いだようです。
更新サボってたのを取り返そうというわけでもないんですが、連続更新しちゃうなり。
ということで…
中東はカタール航空のB777-300ERです。B777-300ERを導入するエアラインは多いので、どんどんモデル化も進んでます。ってことでコレクションにも続々と…
カタール航空はB777シリーズを2007年から導入を開始していて、前回紹介したB777-200LRとこのB777-300ERに、貨物型B777Fの3種類を合わせて25機運航しています。さらに追加発注も続けているので、最終的には50機近く運航することになるみたいです。このうちB777-300ERは31機まで増えることになっていて、場合によってえはもっと増えるかもしれません。
カタール航空は急成長を続けている中東のエアラインの一つで、カタールはドーハを拠点にしています。日本路線は成田と関西とドーハを結び、ドーハをハブに世界各地に飛べるため、トルコやエジプト、ギリシャなどの地中海地域、またはアフリカ諸国など、日本から直接行きにくい地域に行くには便利になってきています。
尾翼に描かれいるのは、カタールのシンボル的な動物になっているオリックスで、現在の機体デザインは2006年に新しくなったものです。灰色ベースに紫というか臙脂色でロゴやオリックスを描いているところが、かなり洗練されていて好きな機体デザインの一つです。
モデルになった機体は2007年12月に導入されたB777-300ERの2番機です。カタール航空には機材に名前をつける習慣があるみたいで、この子には"Um-Alamad"という名前がついています。地名なのかな？
ずいぶんほったらかしになってしまいました…。
地震が来て、引っ越しして、新しいお仕事はじまって、ちょっと一息ついたので、海外にでているのですが、その隙にこっそり更新しちゃおうと思います。
ってことで、久しぶりの更新は、デルタ航空のB777-200LRです。
アメリカはアトランタを拠点とするデルタ航空は、2008年にノースウェスト航空を合併したことで700機以上の飛行機を擁する世界最大の航空会社になりました。一日あたり約4000便も飛んでいます。現在の機体デザインは、2007年に破産状態から脱したときに発表されたもので、ノースウェスト航空合併後もこのデザインがそのまま使われて、現在では基本的には全機材このデザインになったそうです。
B777-200LRは、世界でもっと長距離を飛行できるジェット旅客機で、地球上のどの2地点をとっても給油せずに飛べるそうです。そして、700機を超えるデルタ航空のフリートのなかでも最新鋭の機材です。日本にも飛んできているようです。
モデルになった機体は10機あるB777-200LRのなかでも最初に導入された機体です。2008年にデルタ航空にやってきました。
1号機のこの子には“The Delta Spirit”という特別のロゴがつけられているのですが、モデル化が早すぎたのか、そのロゴがついていません…
久しぶりの更新は、ずっと更新しようとおもって、なかなかアップしてなかった機体です。
コリアンエアのB777-200ERです。コリアンエアのモデルはこれが初になるのかなと。
いつも集めてるHerpaではなく、Sky500という会社のモデルで、ディテールがちょっと違います。
コリアンエアは、韓国を代表するエアラインです。その水色を基調としたデザインは、さわやかで結構お気に入りです。B777にも似合うデザインですが、本当はA330-300のモデルもでないかなーと思ってます。
モデルになった機体は、18機あるB777-200のなかでもわりと新しい機材のようです。2005年にコリアンエアにやってきました。ソウル・アムステルダム間などに使用されているみたいです。
すっかり更新をおやすみしてしまいました。
最後に更新してから、ちょっとオシゴト関係でトルコにでかけていたり、引っ越しをしていたり。それから地震も起きました。幸い何の被害もなく、無事引っ越しも完了できたのですが、とても大きなショックをうけていました。そして、4月からは新しい仕事に就いたのでまたバタバタしていました。まだ落ち着いてませんが、忘れないように更新しておきます。
写真はトルコの南のほうで見かけたネコさんです。昼下がりにふにゃふにゃしてるところをパチリ。
